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郑州鲲鹏航空:动力伞飞行技巧有哪些?
发布时间:2017-2-18 11:12:00



      什么是动力伞运动?


      动力伞运动是运动员驾驶动力伞飞行器材,在平地完成起飞升空,低空完成踢标、绕标、定点,空中完成延时留空、目标寻找、速度竞赛等飞行科目的航空运动项目。动力伞飞行是一项集技能、体能、智能于一体的时尚体育运动,同时也是一项勇敢者的运动。动力伞飞行所使用的器材是至今为止,人类可控飞行最容易掌握的有动力载人最小飞行器。动力伞运动不仅是一项身体和技能的训练,更是一项心智的训练。这项运动涉及到航空理论、气象知识、运动健身等多学科知识。


郑州鲲鹏航空:动力伞飞行技巧有哪些?


      在许多竞速科目中,只规定了一些必须飞越的标志点,至于点与点之间的飞行顺序、飞行方向、飞行路线,都需要运动员自己做出判断,并在最短的时间内做出决策和完成任务。在规定方向和顺序的踢标、绕标科目中,运动员要人与器材密切配合,既要熟练掌握动力伞的操纵技法又要体会和判断气候的影响、风的变化,做到人伞合一。动力伞运动不仅是一项身体和技能的训练,更是一项心智的训练。这项运动涉及到航空理论、气象知识、运动健身等多学科知识。郑州鲲鹏航空的工作人员针对这项时尚的体育运动的一些飞行技巧给大家做了详细介绍。




       一、飞行前检查


       每次飞行前必须检查,当感到任何有可能影响安全的疑虑时,就不要飞行。起飞前应检查:轮子,框架,脚操纵棒,动力系统,伞衣和吊挂。



       二、滑跑/起飞时油门要适中


       起飞时缓缓加大油门。机体开始运动,当伞充气并升到头顶正确位置后,加大油门。如果当遇到滑跑速度过低,伞衣充气困难,那么应该在速度适中时蹬两个脚操纵棒,使后缘向下湾,迫使空气从前缘出来,将向下折的前缘吹开,待所有的气室都充足后再放掉脚操纵棒。端部气室封闭时,起飞是非常危险的。



       三、学习气象知识,对动力伞而言,风是最危险的因素之一


       任何不利气象条件下不要飞行!


       风速超过6.7m/s不要飞行!


       侧风超过20度、4.4m/s不要飞行!


       起飞和着陆应正对风。如不可避免地要顺风着陆,风速必须小于3.5m/s。比如动力伞的最大速度是42km/h,风速达到32km/h时,相对地面有10km/h,而风速达48km/h时动力伞只能后退,安全的风速范围是不大于24km/h(6.7m/s),这样有18km/h的安全余量。



       四,为避免乱流,距障碍物至少应在15米以上


      当风吹过地面的障碍物时(如树、建筑物、山和桥等)引起分裂而产生大量的涡流,空气变成乱流。在大多数障碍物的下方都会形成涡流,试图将伞压向地面或将伞吹塌或造成操纵失灵。



       五,最好不要在你不能正常着陆的地区上空飞行


      在飞行中有可能发生发动机故障,应该立即找着陆地,并尽可能逆风着陆。


      不要在你不能正常着陆的地区上空飞行,如果要在障碍物上飞行,必须有足够的高度,保证能越过障碍物安全着陆。在湖面上飞行,必须有足够的高度能保证事故后,能滑翔到对岸。在树林上空飞行时,附近应有安全着陆的场地

     

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